精密検査と台風の影響

日常生活


ニュースで今朝は台風の影響で交通機関が混乱というのを見た。
突然混乱したわけではなく、昨夜から台風で混乱したわけで。
そもそも毎日朝はあれだけ混んでいるわけで、それが台風の影響があるとなれば
毎日混んでいる電車に乗っている人は想像がつくはずなんだけどね。
それでもいつもの時間に家を出て、駅で動けなくなっている。
学習能力がないのか、そもそも時間どおりに会社に行くつもりがないのか。
それにしてもわざわざあの混雑に長時間身を委ねるというのが理解できない。
私はといえば、今日は欠勤、病院へ。
7月からの体調不良が9月まで長引き、今日は精密検査第二弾。
アッチャコッチャに針を突き立てられての拷問のような検査だった。
検査が終わってから4時間が過ぎたがまだ拷問の余韻が残っていて不快だ。
20時間ぶりに食事ができたことは良しとしよう。
もう一つ
体調を崩していよいよ悪くなった8月の中旬から3週間以上禁酒した。
旅行に行っても一六茶と伊右衛門しか飲んでいないから重症だ。
それでも9月上旬に胃腸科で見てもらって薬を飲み始めてからは回復傾向。
連休中には40日ぶりでアルコール3％のほろ酔いを飲んでほろ酔いした。
今でも飲まない日が半分、飲むと言ってもほろ酔い350mlカンを半分くらいしか飲めない。
9％のストロングチューハイを1日5本も飲んでいた頃が懐かしい。
嫁さんは「これ以上健康になって長生きしたらどうするのよ」と心配している。
これブラックジョーク。（笑）

台風24号その2


19時を過ぎた。
羽田は洋上にアプローチ機がいなくなった。
20時前に閉鎖するつもりかと思われる。
成田は台風から見て60キロ向こうにあるわけだが
アプローチ機は少なくなってきた。
こちらも20時過ぎをめどにしているのか。
一方台風の周りには飛行機がいないと思っていたら
成田発香港行きの747カーゴが高度4万フィートで台風に向かっていた。
カーゴなら乗客の心配はいらないからねえ。

台風24通過中

災害、事故


東京地方はたまに強い雨が降ったりしたがやみまも多く無風の「嵐の前の静けさ」だ。
被害が出ずに通り過ぎるのを静かに待つのみ。
今日の飛行機は西日本を中心に1000便以上の欠航が出ている。
羽田成田は今の所正常に着陸している。
台風の近くの空港は閉鎖状態だが、その台風を避けることなく突進する飛行機。
なんと4万1千フィートである。
速度も500ノット以上。
チャレンジャーだなあ。
それより何より、乗客たちは機窓から台風中心部の発達した積乱雲を見ている。
先日も書いたように、台風が来ているのに空港に行くのはリスクがある。
しかしながら、たとえ空港のベンチで1日ぐらいはという覚悟があれば
めったに見られない上空から台風を覗き込むことができる。
羨ましい。
18時を過ぎて郊外の鉄道から運転取りやめが始まった。

ピップエレキバン

科学


3連休はちゃんとダラダラしていたわけなんだけど
ダラダラが身体にいいわけでもないらしい。
仕事が始まると肩や首がコリコリ、痛いほど。
トクホンチールみたいな塗り薬は全然効かない。
処方された貼り薬は効くのだけど1日もたない、汗ですぐ剥がれる。
保存してあったピップエレキバンを貼替えシールを買ってきて貼り付けた。
これが以外に調子いい。
ちょっと磁力強めのピップエレキバンにしようかとネットを見ていたら
嫁さんがもっといいのにしたら、というので、
今回は高級なネックレスタイプ。
もう一つ
以前に薬局で試供品にもらった、インスタント鍼治療。
ピップと同じで鍼をシールでチクッと貼り付ける。
チクチク痛いからと思っていたが、こっているところに貼ると実は効果がある。
というわけで、鍼治療シールもネットで購入。
新しいやつはチクチク感も少ない。
先程、貼ったところとそうでないところを触ってみると効果が確認できた。
嫁さんはチクチクは嫌だと言う。

台風24，おまけ

今日は関東地方はいい天気。
久々にバイクに乗った。
明日は午後から雨ということで。
天気予報で言っていたのがこの9月、
東京で雨が降らなかったのは今日で3日目ということだ。
明日も明後日も雨の予報なので、30日間で27日雨が降ったということ。
7月から8月にかけて異常に暑かった。
降水量も少なかったが、9月まで平均すると平年並みに近づく。
自然というのはバランスをとろうとするらしい。
さて
時刻はもうすぐ23時、なんだけどレーダーを見て驚いた。
羽田アプローチがいない。
ほぼ全便着陸したらしい。
理由は簡単だ。
台風のせいで、沖縄方面の便がすべて欠航になったからだ。
那覇や近辺の離島からの便はけっこう多いということだ。

台風24

ニュース 災害、事故

JALのHPを見た。

だそうである。
すでに今日の那覇では午後は空港ターミナルも閉めてしまったとか。
それでもいるのである。
東京に帰れない、とかニコニコしながらインタビューに答えるオバハンが。
何日も前から沖縄に近づくと報道では過剰に騒いでいるのに
それでも飛行機に乗ったのであるから因果応報である。
天災ではなくあなたが悪いのだ。
明日土曜日はまだ九州までは飛びそうだが明後日は本州西半分はだめみたいだ。
それでも、この週末に飛行機に乗ろうと空港に行くのだから
どこかの空港で一晩過ごしたとしても台風のせいではなく、あなたが悪いのである。
もう一つ
3.11以降、風水害が増えたと思うし、よく言われる。
原発を全部止めてしまって、火力で補おうとした。
二酸化炭素問題を蹴っ飛ばして、石油やガスを燃やし続けた。
それが原因とは思えないが、自然災害が増えた気がする。
同じようなことが太平洋戦争後半から戦後に起きていた。
日本はすべての資源を戦争につぎ込んだ。
その数倍のエネルギーの爆弾が落とされて国内いたるところが焼け野原。
大量の二酸化炭素が放出された。
この時期に台風や大地震が起きていたそうだが軍部の情報統制で有耶無耶に。
戦後はカスリーン台風やキティ台風が有名だ。(カタカナの名前が戦後っぽい)
台風が来るたびに話題になるのが伊勢湾台風。
この時期は高度成長時代。
大量に石炭石油を燃やしただけではなく、化学物質も垂れ流して
多くの公害を引き起こした時代。
戦争に夢中になったり、金儲けに夢中になったりして
環境問題に背を向けると自然災害の天罰が下るようなのである。
もちろんこじつけなんだけど、全く違うと言い切れるだろうか。

日米首脳会談と元モー娘。

ニュース

元モー娘。と言うだけですでにモー娘。ではないのだけど
バカマスコミはモー娘。としての扱いだな。
酔っぱらい運転で事故、逮捕でネタとしては終わっているのだけど
シャバに出てきた本人の悲しそうな顔を撮りたいようだ。
ワタシ的にはそもそもがモー娘。時代の顔しか知らないので
どのくらいオバサン顔になったか程度の興味はあるが。
芸能ニュースなのでせいぜい騒いで盛り上げていただきたい。
それがマスコミのお仕事だからね。
その大ニュースのあとに日米首脳会談のニュース。
貿易問題について二国間で話し合うと言うが。
どうやらそれが良くないらしい。
アメリカに押されるとホイホイと首を縦に振ってしまうからだと。
さらに優先順位があって、自動車、工業はなんとか踏ん張って
牛肉などの農業にしわ寄せをさせるらしい。
交渉となればすぐに日本の酪農を売るとか。
食肉は国産が高くて輸入が安いというのが常識。
人口7割の中下層グループは普通は安い方を買うだろう。
金持ちが国産の「高級」肉を買えばいい。
農家の方には悪いけど、それが多数の本音だ。
消費者が最終的にかぶる高い関税に助けてもらって
安い外国産と大差ない肉を売るなら、廃業するしかないのでは。
戦後に米農家を助けるために、米の保護政策を続けてきた。
おかげで生産性は上がらず血税を米農家が使って
消費者は高いコメをかわされるという最悪の経済関係になった。
農業、特に米作がどれだけ大変かは学校でも習うことだが
競争力がないのなら仕方あるまい。
もっと早く大企業による米作システムを構築すべきだったが
農協と役人と族議員の既得権益のために改革は全く進まず。
農家と消費者の痛み分け、そんなことで良い後継者育成できるわけがない。

トヨタ、全店で全車販売

クルマ・バイク

おっと、今さら感が強い。
記事を読むと面白い。
トヨタは現在、高級車中心のトヨタ店、中級車のトヨペット店、大衆車のカローラ店、
若者をターゲットにしたネッツ店の四つの販売系列を展開。
それぞれ専用の販売車種を用意するなど、系列ごとに顧客層のすみ分けを図ってきた。
ヴェルファイアはおっさんが好んで乗っているし
ヴィッツはおじいさんクラスの人がよく乗っている。
プリウスがトヨタ店専売の時は老いも若きも、という感じだった。
そもそもが、高級車とか若者とかを大きい会社のおじさんたちが勝手に決めている
というところに歪みがあったわけで。
それでもバブル期前後にはマークツー3兄弟とかタコツーとか
同じ車を名前を変えて併売していたわけで。
無駄な棲み分けは営業マンの首を絞めている。
今となっては売れ筋のHV専用車やシエンタといった売れ筋は併売になったり
垣根が徐々に取り払われてはいるが。
売れ筋のヴェルファイアやボクシィをネッツに持っていかれている
他店の営業マンは苦々しい思いをしている。
バブル期のクラウン、90年代エスティマ、2000年代のプリウスと
そこそこいい思いをしたトヨタ店も今となっては売れ筋は併売車種。
苦しい展開になっている。
もう一つの問題は、全車種併売、車種の整理となると次に来るのは販売店の整理だな。
ビスタ店がなくなって整理されたように。
個人的にはコロナカリーナマークツーが消え物なのは仕方ないと思っているが
ここは一つ、アウディやVW、ボルボやDSなどのOEMで高品質中級セダンを併売して欲しい。
これら欧州車はものすごく高品質なのに、3年後5年後の査定価格はひどすぎる。
いい車はそれなりの査定価格で取引されるべき。
トヨタブランドでアウディA4やゴルフGTIが乗れれば売るときも満足できるだろう。
多分こんな話はだめなんだろうけど。（笑）

強い雨でゴーアラウンド

旅行、温泉


関東地方は午後からしっかりした雨が降っている。
我が家を含む東京湾付近は22時過ぎから雨音が強くなった。
23時を過ぎて羽田の正規の運用は終わって残った便が海上を通ってアプローチ。
天候のせいなのかゴーアラウンド。この便以外にも23時前後に何機か。
那覇から最終便か。ゴーアラウンドで20分遅れ。
そうでなくても23時着。
都心に住んでいる人ならまだしも、ちょいと郊外だと終電を過ぎてしまうね。
23時着の便に乗るくらいだから羽田周辺のパーキングにクルマを置いてあるか。
何年か前の年末に羽田着22時の便。やや遅れて到着。
余裕で電車に乗れると思っていたが、忘年会帰りの酔っぱらいが
都心のどの駅でもたくさん乗ってくる。
車掌や駅員は次の列車でとアナウンスをしていたが。
1時間ちょっとで帰れると予定していたが、30分以上遅れて
家についたら午前さまになっていた。
旅行で疲れて、飛行機で搭乗から降機まで2時間、それが15分ほど遅れて、
さらに電車は座れたけどすごい混雑、30分も遅れて、疲労度マックス。
それ以降、できるだけ早い便で帰るように心がけている。