大正昭和のSLが走っている。
それどころか50年近くも公園で置きっぱなしだった機関車も
何故か煙を吐いて線路上を走る時代である。
ご存知のように千葉県いすみ鉄道では国鉄時代の気動車を再生して走らせている。
人気があるそうだ。
ところが、ディーゼルも内燃機関、シリンダーやピストンなどは使っていれば痛む。
車体も含めてメンテナンスする技術が必要なわけで。
でも、SLと違ってディーゼルエンジンは汎用的に使われていて
メンテナンスの技術や技術者もそこそこあるのではないか。
ここは一つ、東日本なら大宮や高崎で保管、保守をしてもらって
国鉄色にして休日のローカル線を走ってほしいものである。
