久しぶりに鉄道ネタ。
今日のニュースではやて廃止とある。
思えば八戸伸延とＥ２系デビューとが重なってのはやてだった。
(正確にはＥ２−1000番台東北線デビュー)
ちょっと寸胴なＥ３系を従えて275km/hでぶっとんでいる。
まだ10年も経っていないのに残念な気もする。
ポイントは
青森伸延の開通予定が地元の強い要望で10年度中開業を10年内に早めたこと。
ということは3月が12月になるらしい。
おかげでＥ５系の製造が間に合わなくなりＥ２系での開業となる。
となると275km/hのはやてのダイヤとなる。
現在、Ｅ５のテストをしているはずだが300km/h運転は11年に始められるのか。
予定では320km/h運転開始を12年となっているが。
一番興味があるのは採算がとれるのかと言うこと。
休日を利用して八戸に行くとはやても接続する在来特急も結構混んでいた。
ところが平日利用だと盛岡八戸間はがらがら。
全車指定席のハズが盛岡までの切符を買うとあいているところに座れと言われた。
鉄道ファンとしては青森開業は技術進歩の面でも大いに期待しているところだが
経済的、社会的にはいかがなものかと思ってしまう。
300km/hで一日十数往復も青森に用のある人がいるのかなあ。
