8月の新車販売台数、「プリウス」3カ月連続首位
選択肢が極めて少ないカテゴリー、その上そこそこ安い
その上減税効果があるなどの理由ですな。
この2万台というのもトヨタの工場のラインの限界値だそう。
海外向けのラインを国内に振り分けるとも聞いたがどうなるか。
発売が初夏だったので今年の販売は15万台ぐらいか。
最近聞いた話ではこれまでの注文は23万台というからたいしたものだ。
プリウスは98年ぐらいからコツコツ熟成させてきたので
システムにおいては他社の追随を許さない。
トヨタ恐るべしである。
トヨタのカーナビ新システム
トヨタ車が街にあふれるということはそれだけで数の原理が成り立つ。
新しい高速通信カーナビも利用者が増えれば自然とフォーマットとなりうる。
トヨタ恐るべしである。
ベンツハイブリッド
最高級Ｓクラスに搭載。減税基準をクリアして70万円の値引きになるという。
もともと1500万もするクルマだから70万が高いか安いかびみょーだが
ベンツが出したことに多いに意義がある。
いずれドイツ車、アメ車、フランス車などが参入してくる。
そうなればプリウスやレクサスと同じ土俵で比較される。
そうなれば一日の長がある分トヨタに有利な評価になる。
結局トヨタが勝つ。
トヨタ恐るべしである。
