トランプ米政権の高関税政策が打撃となり、日産自動車とマツダは純損益が赤字に転落。為替相場が円高に振れたことも逆風となり、トヨタなど5社も2桁減益となった。
というYahooニュース。
高関税政策とはいってもそれはこれからの話、今日赤字とはならないのではないかというのが素朴な疑問。1980年代にも日本車不買運動みたいなこともあった。それをネタにしたのがバックトゥザフィチャーだった。でてくるクルマがみんな日本車で。ビフだけが、おじさんたちはでかいアメ車に乗っていたね。そして令和になって同じことが起きただけだ。
昨日はマツダとスバルの会見がニュースになっていたがどちらの会社のクルマも大きすぎる。マツダで5ナンバーは1つだけ、スバルはOEMを除けば0だ。そもそも日本の道路を走らせようとする気持ちがない。レガシイやホンダのシビックアコードなどはデビューした頃の面影もない、アメ車である。つまり会社がアメリカを向いた設計、販売を行っているわけで。アメ車が好きな人はでっかいクルマを買えばいいのだが。そもそもクルマは趣味の世界のもの。好き嫌いがあっていい。
ただ大好きなアメリカにそっぽを向かれたから赤字ですというのはいかにも脆弱、でかい会社、日本の基幹産業がアメリカだけ見ていたというわかりやすい構造。ちょいと関税がというだけでバタバタしてしまうのは見ず知らずの私には滑稽に見える。
ハイラックスやタコマは大好きだけど、実際にハイラックスは買ったけど、やっぱり東京近郊の住宅地では実用的ではない。でもトヨタは以前に私が乗っていた4ナンバーハイラックスを作ってはくれない。それが日本の基幹産業の日本人への答えである。
日本でアメリカへ輸出できなかったアメ車風のクルマに乗っていろ、ということである。
